云南较大铁路枢纽正式投入使用

5月31日，昆明铁路局组织中铁一局、六局、八局、十一局、中铁建电气化局等单位近万人同时施工，随着昆明东站5个“龙口”拨接完成，标志着云南较大铁路枢纽正式投入使用，云南辐射南亚东南亚和国内各地的铁路货运枢纽从蓝图变为现实，对完善路网结构，提升运输能力，更好服务和融入“一带一路”发展战略具有极其重要的意义。

昆明东站货车办理能力翻番

中铁一局昆枢项目部书记孟振介绍，昆明东站三级六场扩能改造工程，就好像是给云南铁路做“换‘心’手术”，以增强云南铁路的枢纽“供血”能力。中铁一局负责“四电”系统自动化驼峰、电气化、电力、通信信息、信号机等上千件设施设备的安装调试，架设、敷设各类线缆550条公里；同时新建和改造房屋总建筑面积52000多平方米。

此前，昆明东站只有一座解体货物列车的自动化驼峰，三级六场改造后，又增建了一座，可存车辆的线路由50条增加到96条，查定能力由原来的6598辆增加到13000辆，昆明东站货车日均办理能力实现翻番。

客货分流运输效率提升

以昆明东站“三级六场”为核心的云南较大铁路枢纽投入使用后，北上广等经沪昆、南昆铁路进出昆明的客车可绕开昆明东站，直接进入昆明站；成昆、昆河铁路等方向进出昆明货车正好相反，可绕开昆明站，直接进入昆明东站，实现了客货列车分流，互不干扰，客货运输效率大幅提升。

云南较大铁路枢纽昆明东站是云南服务和融入“一带一路”战略的重要基础设施，是云南较大的货物列车到达、编组、始发车站。随着云南“八出省五出境”铁路网的逐步完善，昆明东站这一强劲的“心”将成为我国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心，成为我国辐射南亚东南亚的较大旱码头。（云南信息报）